无痛分娩基层行

“普及无痛分娩  助力健康中国” 常春藤促进自然分娩推广计划，是由北京常春藤医学高端人才联盟发起、爱心企业赞助，属于常春藤基层人才技术帮扶活动之一。该项目旨在推广无痛分娩技术，积极倡导自然分娩，降低我国广大基层地区的剖宫产率、传播孕产期保健和科学育儿新知识、新理念，是常春藤联盟2018年推出的大型公益项目之一。

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DREAM LOVE ACTION

——常春藤无痛分娩基层行随笔

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9月15日晚从乌兰察布返京的航班，不仅比预计的时间提前起飞一刻钟，而且其空中飞行时间仅仅用了45分钟，300多公里的距离，实在是说不上有多远，仅仅是闭眼小憩了一会儿，便被机上广播中传出的准备降落的声音叫醒，让我无比的欣喜和感叹——还是这个现代化的运载工具好啊！

从起飞到降落，真的感觉就是一眨眼的工夫，刚刚还在富有浓郁乡土气息的农家大院用晚餐，8点出发去机场，9点50分就又回到大北京的怀抱了，喜悦多多、快乐满满的同时，回想着周五晚上6个小时风雨兼程的公路之行，反思着自己的这个决定是否正确。

为了避开周五的出京晚高峰，我们遵从集宁三院边院长的建议，早早地开始计划行程。由于近期来京求医问药的患者较多，我的门诊和手术病人都剧增，又不忍心让许多外地的病人久等，以至于周五还要完成四台手术之后才能出发。好在我们的手术室有一支训练有素的团队，把我的类似“F1赛车换胎模式”发挥的淋漓尽致，让我的手术高效、顺畅、优质地结束。当我在1点35分将这个消息发到我们“9.15常春藤无痛分娩乌兰察布行”群中时，大家都备受鼓舞，并期盼着我们的一路畅通！

十年的时光，让地处内蒙腹地的集宁，有了翻天覆地的变化！我们乘坐的旅行中巴，在一位经验丰富的中年司机师傅驾驶下，平稳地从高速出口驶出，经过一段不太长的路途，便来到了集宁市区。映入我们眼帘的是一条宽敞明亮且质量上乘的柏油马路，路面平坦、整洁，道路两旁的街灯错落有致、造型美观，位于街中央迎面而来的牌楼色彩斑斓、气势恢宏且富有民族特色，迎接着我们这些远道而来的客人，并向我们昭示着：集宁到了，到集宁了！我的思绪也便不由自主地回到了十多年前，再次忆起那段难忘的岁月。

大约是在2007年春夏之际吧，由于人事的变迁，那时刚刚开展妇科微创工作的集宁铁路医院，急需培养接班人，该院妇产科高丽丽主任临危受命，毅然地来到了我院的内镜培训中心学习。

记得是一个阳光明媚的周三中午，我门诊即将结束的时候，她专门从内镜中心来找我，手里还拎了一盒茶叶做为见面礼，跟我转达了该院张建鸣院长的问候与邀请，希望我能去帮助他们开展工作。微笑着的高丽丽不善言辞，但话语很诚恳，从她的表情能够感受到她的真诚，我当时便欣然答应了她的请求。因为我们微创中心也一直秉承着“扶上马、送一程”的理念，如果学员学成归去后有需求，我们一定作为学员的坚强后盾，让她们免去后顾之忧，能够顺畅地在当地开展工作。办班12年来，我们的这种模式收到了很好的效果，许多学员和所在的工作单位得到了支持和帮助。

一个月的学习生活是非常紧张而愉快的。她对知识的渴望和认真的学习态度也给我留下了深刻的印象。回到她工作的铁路医院后，积极倡导微创理念，协调相关科室和人员，在原有的基础上，尽快开展更多种类的妇科微创手术，引领该地区的微创技术发展。

她的执着与热情，得到了时任张建鸣院长的大力支持，以至于那段时间，我不停地往返于北京与集宁之间，用微创技术为诸多的患者解决了病痛，如足月妊娠般的巨大卵巢囊肿、特殊部位的子宫大肌瘤、重度粘连的子宫腺肌症等等，都得到了圆满的解决，也便交下了一批又一批的集宁朋友，结下了深厚的友谊，有些至今仍有往来。在高丽丽主任来我院培训之后，接连不断地有乌兰察布地区的医生来我中心学习，让该地区的医务人员和百姓逐渐地接受了这项技术，目前已经呈普及之势。

2

十年前往返集宁的交通工具是让我和许多内蒙人钟情的K89/90这趟列车。

通常是周五晚上10点左右从北京西站出发，周六早上5点多钟到达集宁，查完当天手术的病人，有时候医院食堂的早餐还没有做好；如果预约手术的病人多，麻醉科的安杰主任便会支持我们先做一台，之后妇产科病房的护士长将早餐送到手术室，我们就利用手术间歇的时间吃饭。

我前前后后跑了几趟之后，他们的条理性就很强了，手术室的护士也很敬业，基本上能够达到我的要求，一支年轻的团队在悄然成长。

9月14日晚上，再次见到现已退休的张建鸣院长，问起我几位学生的情况，他讲到：“由于整体工作的布局，他们大部分都被调往了其它医院。尽管他们的工作岗位有了变迁，但从老师那里学到的知识和作风，会伴随着他们行医的一生，请老师放心。”我便也在参悟“授之以鱼&授之以渔”的道理。

记忆深刻的是临近2009年春节前的几天，恰逢春运高峰，车票实在买不到，但有几个病人执着地想在节前把手术做了，其中有一个患者的家属帮忙联系上了K89列车上的工作人员，让我提前两个小时到西客站跟他“接头儿”，先把我带上火车再去补票。

因为互相有了电话的联络，到达西站指定地点后，我很快被他“领”到了停在车站的大火车跟前。天高夜黑、北风呼啸，我穿着加厚、加长的羽绒服，被安置到火车上后，我才无比惊奇地得知，不运行的火车上是没有灯光和暖气的，列车上的工作人员穿着绿色的军大衣、手捧热水杯，不停地在车上走来走去，以获取一些热量而防止被冻着。

看到这一情形的我，着实地被感动并感慨：各行各业都有其不为人知的艰辛。夕发朝至的火车，方便了广大出行者，却也苦了列车上的工作人员。就像K89/90这种运行模式的列车，在整整一个白天的停运等待中，他们便要在这样的寒冷中熬着，而当乘客上车、列车开始运行后，他们又要不停地报站、送水、换票、打扫卫生、收垃圾等等，其琐碎、单调和艰辛也便可想而知。

尽管事情已经过去将近十年了，但当时的情景仍然历历在目，内心的那种感受也清晰如昨，自此以后，对列车上的工作人员和这份儿职业也由衷地多了一份崇敬之心。

近些年，伴随着我国经济的飞速发展，人民生活的方方面面都在发生着喜人的变化。时速三百多公里高铁的出现，给出行者带来了便捷、舒适的享受，在许多内陆地区，替代了部分热衷于乘飞机出行的旅行者，节约时间、降低成本，除非遭遇重大不可抗拒因素，几乎分秒不差的优势，吸引着现代人的目光，安全准时、优质高效，已经成为高铁的代名词，也是我们很多行业追求的方向。受气候和地理条件等诸多限制，北京与集宁之间的高铁尚未开通。好在经过多方的不懈努力，集宁机场在最近几年建成并投入使用，且与首都北京通航，仅仅不到一个小时的空中时光，大大地拉近了集宁与北京的距离，真真正正地实现饭桌上集宁人的“戏言”——让集宁成为北京的“八环”！

在9月22日联盟的“寻路大健康”晚会上，再次见到内蒙古集宁三院的边院长，他身着深蓝色西装，精神矍铄、神采奕奕，告诉我们分别的这一周内，他不仅又联系了包头九原区医院的院长，还远赴巴彦淖尔接洽了一些事情，言谈话语之中，能够真切地感受到他对事业的热爱和对无痛分娩项目的支持与推崇。

“星星之火，可以燎原”，想象着我们的无痛分娩小分队，在联盟和爱心企业的大力支持下，经过3到5年的努力，足迹定会遍及祖国的大江南北，点燃激情、播撒希望，脚踏实地、一路向前！    

  (常春藤联盟副主席、北大医院妇产科副主任 尹玲 ）